Fel elfen symud llinol anhyblyg a thrwm, mae gweithrediad arferol a pherfformiad canllawiau llinellol yn dibynnu ar gyfres o gyfleusterau ategol.
Rheilffordd dywys (trac): Wedi'i osod ar sylfaen y peiriant, gan ddarparu arwyneb cyfeirio manwl gywir i'r elfennau treigl (rholeri) eu rhedeg.
Llithrydd (bloc sleidiau): Wedi'i osod ar y rhannau symudol, sy'n cynnwys system gylchrediad rholio mewnol i gyflawni symudiad llinellol cymharol gyda'r rheilen dywys.
Cydrannau selio: megis morloi cap diwedd a gasgedi selio ochr, i atal gwrthrychau tramor megis sglodion, llwch ac oerydd rhag mynd i mewn i'r tu mewn, gan ymestyn bywyd y gwasanaeth.
Dyfais sgraper / gwrth-lwch: defnyddir crafwyr metel neu rwber i dynnu amhureddau oddi ar wyneb y rheilen dywys.
Rholeri (elfennau treigl): Rholio rhwng y rheilffyrdd canllaw a'r llithrydd, gan ddwyn llwythi a throsglwyddo mudiant; mae ganddynt anhyblygedd uwch a chynhwysedd cario llwyth o gymharu â Bearings peli.
System iro: Saim neu olew iro (argymhellir saim canllaw llinol arbennig); Uned iro oes hir neu ddyfais cyflenwi olew ganolog i leihau amlder cynnal a chadw.
Dyfais dychwelyd (dychwelwr pêl / dychwelwr rholer): Yn tywys y rholeri i gylchredeg yn ôl o fewn y llithrydd, gan sicrhau symudiad parhaus.
Daliwr (cawell): Fe'i defnyddir i wahanu'r rholeri, atal ffrithiant cilyddol, lleihau sŵn, a gwella perfformiad cyflymder uchel (ee, modelau SRG, SRN).